1999-2005 het Rekassemblage LHD 44250-0D010 44250-52010 van de 1,0 1,3 1,4 .1.5 Autodelenstuurbekrachtiging van Toyota Yaris

1999-2005 het Rekassemblage LHD 44250-0D010 44250-52010 van de 1,0 1,3 1,4 .1.5 Autodelenstuurbekrachtiging van Toyota Yaris

	Autodelen die Rekassemblage sturen
	De auto maakt	Voor Tyota Yaris 1,0 1,3 1,4 1,5 1999-2005
	OE	44250-0D010 44250-52010
	Aandrijvingskant	LHD (Linkeraandrijving)
	Werkende Wijze	Hydraulisch
	Materiaal	Aluminium & rubber
	Kleur	Strook & Zwarte
	MOQ	20 PCs
	Kwaliteit	100% test
	levertijd	1-15 dagen na ontvang betaling
	Verpakkingsnorm	1. Neutrale verpakking Binnen Neutrale Bellenzak + Buitenkartons 2. Aangepaste verpakking als klantenvereisten
	Voordelen	1 .OEM-norm - kwaliteit 2. Fabrieks groothandelsprijs 3. Steunaanpassing 4.Strong verpakking en steunenaanpassing 5.Fast en betrouwbaar logistiekvervoer, zoals DHL, UPS, Fedex, TNT, Midden-Oosten speciale lijn, de speciale lijn van Japan, de speciale lijn van Thailand, enz. 6.Professional team en snelle reactie.
	Contact	Wechat: Cziwan97 Whatsapp: +86-15215082574 E-mail: Winnie@benmagroup.com

Productbeeld

Meer OEM Nr voor Dit Leidingsrek

Referentienummer.

Toepasselijke modellen

De structuur van het leidingsrek en het werk principe

Het leidingstoestel is hoofdzakelijk samengesteld uit pignon, rek, regelschroef, shell en rekgidsblok, enz., de pignon van het leidingstoestel in het lagere eind van de leidingsas, die met het leidingsrek inschakelen. Wanneer het roteren van het stuurwiel, zal de pignon in het leidingstoestel roteren, drijvend het rek in het leidingstoestel zich in de richting te bewegen die het stuurwiel roteert. De actie van het rek van het leidingstoestel, door het het rekeind van het leidingstoestel en het eind van de leidingsstaaf, wordt overgebracht naar het wapen van het leidingsgewricht, zodat het wiel roteert

Gemeenschappelijke Foutendeterminatio voor leidingsrek

1. Foutenbepaling van zware leiding

(1), eerst en vooral, controle of er gebrek aan olie is, of het filterelement beschadigd is, of de pijpleiding wordt geblokkeerd

(2) wanneer de linker en juiste leiding vindt verschillend is, niets zou moeten hebben met de pomp, de eerste controle het mechanisme van de leidings koppelstang en de sturende machine te doen.

(3), voelt het leidingsproces ongelijke macht, wanneer zware en lichte, eerste controle de leidingsmachine.

(4) test de outputdruk van de leidingspomp met behulp van het apparaat van de drukopsporing. Daarnaast: de koude autostaat bij richting met lage snelheid is zwaar of geen omwenteling, stapt een paar gaspedaal of de verrichting voor 2/3 minuten kan worden geëlimineerd, is dit toe te schrijven aan de olieviscositeit bij lage temperatuur is groot, is de middelpuntvliedende kracht bij met lage snelheid klein, wordt het rotorblad niet weggegooid langs veroorzaakt, is een normaal fenomeen.

2. Foutenbepaling van olielekkage

(1) er zijn oude olievlekken en geen tekens van ontwikkeling, die een normaal fenomeen is.

(2) het is normaal om het deel met olie zonder duidelijke vochtigheid te raken.

(3) de olielekkage bij de verbinding van pomp en buizenstelsel wordt gewoonlijk veroorzaakt door schade van de verzegelende ring (stootkussen die) van verbindings los lading, of de verzegelende ring aanhalen vervangen (stootkussen).

(4) als de leidingspomp olie in andere plaatsen lekt en er tekens van ontwikkeling zijn, moet de leidingspomp worden vervangen.

3. Foutenbepaling van abnormaal geluid van leidingssysteem

(1) het geluid maakte wanneer het stuurwiel is het geluid van de veiligheidsklep van de leidingspomp het openen wordt gedood, die een normaal fenomeen is. (Nota: Sla niet het stuurwiel aan één kant meer dan 10 seconden.)

(2) de luchtlekkage in de pijpleiding van het leidingssysteem (er zijn bellen op dit ogenblik in het olieblik) zal en gebrek aan olie ook abnormaal geluid van de leidingspomp veroorzaken.

(3) in de winter, is er abnormaal geluid in een korte tijd na het koude autobegin, en het verdwijnt na de hete auto, die een normaal fenomeen is.

(4) het abnormale geluid verandert niet met de omwenteling van het stuurwiel, dat over het algemeen geen probleem met de leidingspomp is.

(5) wanneer de leiding in één richting of een bepaalde positie abnormaal is, is het noodzakelijk om zich bij het controleren van het mechanisme van de leidings koppelstang te concentreren en sturend machine.

Hoe te om leidingsrek te handhaven:

1. Wanneer het drijven op het hobbelige die wegdek, vertraag en verminder de lading door het leidingsrek wordt gedragen;
2, controleren vaak het stofomslag op beide die kanten van het leidingsrek en het stofomslag aan het bovenste gedeelte van het leidingsrek en de universele kruisboom wordt verbonden. De breuk van stofomslag is de belangrijkste factor die tot de vroege slijtage en de schade van leidingsmachine leiden. Nadat het stofomslag wordt beschadigd, zullen het water en het stof en het zand de binnenkant van het leidingsrek door de gebroken plaats, de film van de vetolie van het toestelrek vernietigen ingaan, resulterend in roest en abnormale slijtage binnen het leidingsrek. Als het interne water en het zand niet onmiddellijk worden behandeld, zal het het schroot van het leidingsrek in een korte tijd veroorzaken. Controleer zo de status van het stofomslag minstens, als het stofomslag om wordt gevonden worden beschadigd, het één keer per maand moet onmiddellijk worden vervangen, en een uitvoerig inspectie en een onderhoud van het leidingsrek maken vóór vervanging;
3. Alvorens de vierwielige plaatsende aanpassing en te maken na het veranderen van de leidingsstaaf, de bijzondere aandacht aan het fenomeen van vervorming en ongepaste assemblage van het stofomslag zou moeten worden betaald, anders zal het schade aan het stofomslag veroorzaken.
4, zullen wegens het gebruik van vet geleidelijk aan vuil, verslechtering worden, zodat de smeringscapaciteit verminderde; Tegelijkertijd, zal het materiaal onder de slijtage geleidelijk aan stijgen, zal het schurende slijtagefenomeen meer en meer ernstig zijn, zodat de verergerde slijtage van het leidingsrek. Elke 100,000km zou of zo een uitvoerig onderhoud van het leidingsrek moeten worden gedaan, het uitvoerige schoonmaken, opnieuw vullend vet;
5. De de dienstvoorwaarden van het leidingsrek zijn slecht en de lading is groot. Het vet moet worden gebruikt, en het gewone vet kan niet de servicevereisten ontmoeten.
6, sturende rekontruiming in gebruik zullen, als de linker en juiste luchtreis van het stuurwiel meer dan 15 graden is, het leidingsrek geleidelijk aan moeten, zoals abnormale slijtage worden gecontroleerd en de scheur van het rek en de pignon, moet de assemblage van het leidingsrek vervangen; Als er geen abnormale slijtage is, maar het hiaat is te groot, kan worden aangepast. In de aanpassing aan het benzinestation door het opgeleide personeel, na aanpassing is ervoor zorgen dat het stuurwiel verlaten en juist kan draaien aan de grenspositie, en de kracht eenvormige, flexibele omwenteling;
7. Voer naar believen onderhoud en geen onderhoud van leidingsrek in uit kant van de wegwinkels met eenvoudig materiaal en laag technisch niveau. Als het leidingsrek niet behoorlijk wordt aangepast, zal het het fenomeen van het blokkerende, in gevaar brengende drijven en persoonlijke veiligheid veroorzaken.

Levering & Verpakking

Meer adviseren

Ons Bedrijf

Voordelen

1 OEM kwaliteitsnormwaarborg

2 concurrerende fabrieksprijs

3 de steekproeforde is beschikbaar

4. De verpakking volgens specificatie requirred

5 de flexibele en geschikte logistische dienst

6 professioneel team met de dienst van excelletnaverkoop

7 20 jaar die ervaring uitwisselen

8. Het positief koppelt terug van in het buitenland en binnenlandse klant

9. Wij zullen u voor uw onderzoek in 24 uren antwoorden.

10. na het verzenden, zullen wij de producten voor u eens om de twee dagen volgen, tot u de producten krijgt. Toen u de goederen kreeg,

test hen, en geef me terugkoppelen. Als u om het even welke vragen over het probleem hebt, contact met ons, zullen wij aanbieden

los manier voor u op.

FAQ

1. Bent u fabriek?

Re: Ja, Onze fabriek gevestigd in 1983 en hebben wij nu onze eigen meer dan 5 fabriek, productielijn 10 en vullen meer dan 400 mensen, zijn het grootste deel van onze fabriek gebruiks automatische machine om de output te verhogen.

2. Wat is uw MOQ?

Re: Onze MOQ hangt van het product af, in het algemeen meer tot opdracht geeft u de productiekost minder zal zijn, maar de kleine orde is ook Aanvaardbaar.

3. Hoe te om uw kwaliteitsniveau ervoor te zorgen?

Re: Al ons product is verkocht meer dan 10 jaar in 40 landen wij nu onze stevige partner hebben aan het verkopen van elke maand, in onze productielijn al product getest vóór verpakking om het kwaliteitsniveau, voor het geval dat om het even welk kwaliteitsprobleem tijdens transpotation ervoor te zorgen die wij verantwoordelijk voor het zal.

ben 4.There zijn zodat vele Modesl ik niet zeker wat één I-behoefte?

Re: Gelieve ongerust zich te maken niet wij expereinced de verkoopmens hebben om u te begeleiden welk product populair is en welke men moeilijk te verkopen is, zullen wij u professionele gids voor nadere informatie contacteren ons enkel geven.

5. Hoe te om orde te plaatsen?

Re: Gelieve te verzenden ons onderzoek online, zullen wij aan u per e-mail na prijsbespreking terugkeren wij u rekening voor betaling zullen verzenden en dan zullen wij verschepen behandelen naar uw haven, Om het even welke kwestie van internationale zaken te verzenden wij zorg het voor u zullen nemen.

6. Kan ik uw fabriek en steekproeven bezoeken?

Re: ja heten wij u welkom om onze fabriek te bezoeken op om het even welk ogenblik, ook steekproef wij vrije steekproef aanbieden, pls contacteer voor nadere informatie ons.

Contact

Verzend onderzoek & contacteer voor nadere informatie ons en concurrerende prijs!