2001-2006 Toyota Camry 3,0 V6-het Rek Assy LHD 44250-33320 45503-09230 van de Autostuurbekrachtiging voor LEXUS ES300 3.0L V6 2002

2001-2006 Toyota Camry 3,0 V6-het Rek Assy LHD 44250-33320 45503-09230 van de Autostuurbekrachtiging voor LEXUS ES300 3.0L V6 2002

	Autodelen die Rektoestel sturen
	De auto maakt	Voor Toyota Camry 3,0 V6 2001-2006 Voor Lexus Es 300 3,0 V6 2002
	OE	44250-33320 45503-09230
	Aandrijvingskant	LHD (Linkeraandrijving)
	Werkende Wijze	Hydraulisch
	Materiaal	Aluminium & rubber
	Kleur	Strook & Zwarte
	MOQ	20 PCs
	Kwaliteit	100% test
	levertijd	1-15 dagen na ontvang betaling
	Verpakkingsnorm	1. Neutrale verpakking Binnen Neutrale Bellenzak + Buitenkartons 2. Aangepaste verpakking als klantenvereisten
	Voordelen	1 .OEM-norm - kwaliteit 2. Fabrieks groothandelsprijs 3. Steunaanpassing 4.Strong verpakking en steunenaanpassing 5.Fast en betrouwbaar logistiekvervoer, zoals DHL, UPS, Fedex, TNT, Midden-Oosten speciale lijn, de speciale lijn van Japan, de speciale lijn van Thailand, enz. 6.Professional team en snelle reactie.
	Contact	Wechat: Cziwan97 Whatsapp: +86-15215082574 E-mail: Winnie@benmagroup.com

Productbeeld

Meer OEM Nr voor Dit Leidingsrek

Referentienummer.

Toepasselijke modellen

Hoe de leiding het werk met stuurbekrachtiging rekt

Wanneer een rek en pignonsysteem aan een stuurbekrachtigingsysteem wordt aangesloten, lichtjes verandert het ontwerp. Een cilinder met een zuiger in het midden wordt geplaatst in het rek. Er zijn vloeibaar aan beide kanten van de zuiger. Wanneer de druk op de vloeistof aan één kant van de zuiger wordt geplaatst, dwingt het de zuiger om zich te bewegen, wat het rek draait en bij leiding helpt.

Hoe te om leidingsrek te handhaven:

1. Wanneer het drijven op het hobbelige die wegdek, vertraag en verminder de lading door het leidingsrek wordt gedragen;

2, controleren vaak het stofomslag op beide die kanten van het leidingsrek en het stofomslag aan het bovenste gedeelte van het leidingsrek en de universele kruisboom wordt verbonden.  De breuk van stofomslag is de belangrijkste factor die tot de vroege slijtage en de schade van leidingsmachine leiden.  Nadat het stofomslag wordt beschadigd, zullen het water en het stof en het zand de binnenkant van het leidingsrek door de gebroken plaats, de film van de vetolie van het toestelrek vernietigen ingaan, resulterend in roest en abnormale slijtage binnen het leidingsrek. Als het interne water en het zand niet onmiddellijk worden behandeld, zal het het schroot van het leidingsrek in een korte tijd veroorzaken.  Controleer zo de status van het stofomslag minstens, als het stofomslag om wordt gevonden worden beschadigd, het één keer per maand moet onmiddellijk worden vervangen, en een uitvoerig inspectie en een onderhoud van het leidingsrek maken vóór vervanging;

3. Alvorens de vierwielige plaatsende aanpassing en te maken na het veranderen van de leidingsstaaf, de bijzondere aandacht aan het fenomeen van vervorming en ongepaste assemblage van het stofomslag zou moeten worden betaald, anders zal het schade aan het stofomslag veroorzaken.

4, zullen wegens het gebruik van vet geleidelijk aan vuil, verslechtering worden, zodat de smeringscapaciteit verminderde;  Tegelijkertijd, zal het materiaal onder de slijtage geleidelijk aan stijgen, zal het schurende slijtagefenomeen meer en meer ernstig zijn, zodat de verergerde slijtage van het leidingsrek.  Elke 100,000km zou of zo een uitvoerig onderhoud van het leidingsrek moeten worden gedaan, het uitvoerige schoonmaken, opnieuw vullend vet;

5. De de dienstvoorwaarden van het leidingsrek zijn slecht en de lading is groot. Het vet moet worden gebruikt, en het gewone vet kan niet de servicevereisten ontmoeten.

6, sturende rekontruiming in gebruik zullen, als de linker en juiste luchtreis van het stuurwiel meer dan 15 graden is, het leidingsrek geleidelijk aan moeten, zoals abnormale slijtage worden gecontroleerd en de scheur van het rek en de pignon, moet de assemblage van het leidingsrek vervangen;  Als er geen abnormale slijtage is, maar het hiaat is te groot, kan worden aangepast.  In de aanpassing aan het benzinestation door het opgeleide personeel, na aanpassing is ervoor zorgen dat het stuurwiel verlaten en juist kan draaien aan de grenspositie, en de kracht eenvormige, flexibele omwenteling;

7. Voer naar believen onderhoud en geen onderhoud van leidingsrek in uit kant van de wegwinkels met eenvoudig materiaal en laag technisch niveau.  Als het leidingsrek niet behoorlijk wordt aangepast, zal het het fenomeen van het blokkerende, in gevaar brengende drijven en persoonlijke veiligheid veroorzaken.

Levering & Verpakking

Meer adviseren

Ons Bedrijf

Voordelen

FAQ

Q1. Hoeveel jaren hebben uw bedrijfovereenkomst in autoparts? A: Wij zijn opgericht 20 jaar nu van Q2. Wat is uw bedrijf belangrijke producten? A: Onze hoofdproducten sturen rek, die pomp, Remstootkussen, Olie Fiter sturen. De brandstoffilter, Lucht Fiter, Schokbreker, Controlewapen, remschijf, remt hoofdcilinder, koppelingsdelen, motoronderdelen, lichaamsdelen, wijzigde delen, vrachtwagendelen enz. Q3. Bent u een fabriek of een handelsmaatschappij? A: Wij vervaardigen en Handelsmaatschappij, hebben wij verscheidene fabrieken 04. Wat is MQQ? A: Normaal kunnen wij om het even welke hoeveelheid leveren als wij voorraad hebben. 05. Wat is de leveringsdatum? A: Het vergt 1-7 dagen als er voorraad is, maar vergt ongeveer 7-35 dagen als er geen voorraad is.

Contact

Verzend onderzoek & contacteer voor nadere informatie ons en concurrerende prijs!

Contactnaam: Winnie Chen

E-mail: Winnie@benmagroup.com

Tel./Whatsapp/Wechat +86-15215082574