2000-2005 Toyota RAV4 II 2,0 Hydraulische Auto van de Leidingsrek & Pignon Reparatie 44250-42110 44250-42120 van de LeidingsVersnellingsbak

2000-2005 Toyota RAV4 II 2,0 Hydraulische Auto van de Leidingsrek & Pignon Reparatie 44250-42110 44250-42120 van de LeidingsVersnellingsbak

	Rek & Pignonleidingstoestel
	De auto maakt	Voor Toyota RAV4 II 1,8 2,0 2000-2005
	OE	44250-42110 44250-42120 44200-42120 44250-42040 44250-42080
	Aandrijvingskant	LHD (Linkeraandrijving)
	Werkende Wijze	Hydraulisch
	Materiaal	Aluminium & rubber
	Kleur	Strook & Zwarte
	MOQ	20 PCs
	Kwaliteit	100% test
	levertijd	1-15 dagen na ontvang betaling
	Verpakkingsnorm	1. Neutrale verpakking Binnen Neutrale Bellenzak + Buitenkartons 2. Aangepaste verpakking als klantenvereisten
	Voordelen	1 .OEM-norm - kwaliteit 2. Fabrieks groothandelsprijs 3. Steunaanpassing 4.Strong verpakking en steunenaanpassing 5.Fast en betrouwbaar logistiekvervoer, zoals DHL, UPS, Fedex, TNT, Midden-Oosten speciale lijn, de speciale lijn van Japan, de speciale lijn van Thailand, enz. 6.Professional team en snelle reactie.
	Contact	Wechat: Cziwan97 Whatsapp: +86-15215082574 E-mail: Winnie@benmagroup.com

Productbeeld

Meer OEM Nr voor Dit Leidingsrek

Referentienummer.

Toepasselijke modellen

De structuur van het leidingsrek en het werk principe:

Het leidingstoestel is hoofdzakelijk samengesteld uit pignon, rek, regelschroef, shell en rekgidsblok, enz., de pignon van het leidingstoestel in het lagere eind van de leidingsas, die met het leidingsrek inschakelen. Wanneer het roteren van het stuurwiel, zal de pignon in het leidingstoestel roteren, drijvend het rek in het leidingstoestel zich in de richting te bewegen die het stuurwiel roteert. De actie van het rek van het leidingstoestel, door het het rekeind van het leidingstoestel en het eind van de leidingsstaaf, wordt overgebracht naar het wapen van het leidingsgewricht, zodat het wiel roteert.

Hoe te om leidingsrek te handhaven:

1. Wanneer het drijven op het hobbelige die wegdek, vertraag en verminder de lading door het leidingsrek wordt gedragen;
2, controleren vaak het stofomslag op beide die kanten van het leidingsrek en het stofomslag aan het bovenste gedeelte van het leidingsrek en de universele kruisboom wordt verbonden. De breuk van stofomslag is de belangrijkste factor die tot de vroege slijtage en de schade van leidingsmachine leiden. Nadat het stofomslag wordt beschadigd, zullen het water en het stof en het zand de binnenkant van het leidingsrek door de gebroken plaats, de film van de vetolie van het toestelrek vernietigen ingaan, resulterend in roest en abnormale slijtage binnen het leidingsrek. Als het interne water en het zand niet onmiddellijk worden behandeld, zal het het schroot van het leidingsrek in een korte tijd veroorzaken. Controleer zo de status van het stofomslag minstens, als het stofomslag om wordt gevonden worden beschadigd, het één keer per maand moet onmiddellijk worden vervangen, en een uitvoerig inspectie en een onderhoud van het leidingsrek maken vóór vervanging;
3. Alvorens de vierwielige plaatsende aanpassing en te maken na het veranderen van de leidingsstaaf, de bijzondere aandacht aan het fenomeen van vervorming en ongepaste assemblage van het stofomslag zou moeten worden betaald, anders zal het schade aan het stofomslag veroorzaken.
4, zullen wegens het gebruik van vet geleidelijk aan vuil, verslechtering worden, zodat de smeringscapaciteit verminderde; Tegelijkertijd, zal het materiaal onder de slijtage geleidelijk aan stijgen, zal het schurende slijtagefenomeen meer en meer ernstig zijn, zodat de verergerde slijtage van het leidingsrek. Elke 100,000km zou of zo een uitvoerig onderhoud van het leidingsrek moeten worden gedaan, het uitvoerige schoonmaken, opnieuw vullend vet;
5. De de dienstvoorwaarden van het leidingsrek zijn slecht en de lading is groot. Het vet moet worden gebruikt, en het gewone vet kan niet de servicevereisten ontmoeten.
6, sturende rekontruiming in gebruik zullen, als de linker en juiste luchtreis van het stuurwiel meer dan 15 graden is, het leidingsrek geleidelijk aan moeten, zoals abnormale slijtage worden gecontroleerd en de scheur van het rek en de pignon, moet de assemblage van het leidingsrek vervangen; Als er geen abnormale slijtage is, maar het hiaat is te groot, kan worden aangepast. In de aanpassing aan het benzinestation door het opgeleide personeel, na aanpassing is ervoor zorgen dat het stuurwiel verlaten en juist kan draaien aan de grenspositie, en de kracht eenvormige, flexibele omwenteling;
7. Voer naar believen onderhoud en geen onderhoud van leidingsrek in uit kant van de wegwinkels met eenvoudig materiaal en laag technisch niveau. Als het leidingsrek niet behoorlijk wordt aangepast, zal het het fenomeen van het blokkerende, in gevaar brengende drijven en persoonlijke veiligheid veroorzaken.

Levering & Verpakking

Meer adviseren

Ons Bedrijf

Voordelen

1 OEM kwaliteitsnormwaarborg

2 concurrerende fabrieksprijs

3 de steekproeforde is beschikbaar

4. De verpakking volgens specificatie requirred

5 de flexibele en geschikte logistische dienst

6 professioneel team met de dienst van excelletnaverkoop

7 20 jaar die ervaring uitwisselen

8. Het positief koppelt terug van in het buitenland en binnenlandse klant

9. Wij zullen u voor uw onderzoek in 24 uren antwoorden.

10. na het verzenden, zullen wij de producten voor u eens om de twee dagen volgen, tot u de producten krijgt. Toen u de goederen kreeg,

test hen, en geef me terugkoppelen. Als u om het even welke vragen over het probleem hebt, contact met ons, zullen wij aanbieden

los manier voor u op.

Contact

Verzend onderzoek & contacteer voor nadere informatie ons en concurrerende prijs!

Contactnaam: Winnie Chen

E-mail: Winnie@benmagroup.com

Tel./Whatsapp/Wechat +86-15215082574